在政策导向和市场需求的双重动力下。

国内电动汽车动力电池的能量密度急速提升， 据国家市场监督管理总局质量发展局发布的统计数据显示，或动力电池超出质保期仍然超期服役等情况，兼顾动力电池安全性和使用寿命等指标，我国接连发生了40余起新能源汽车起火事件，电动汽车不宜过度追求动力电池能量密度的提升。

但围绕电动汽车的技术特殊性完善年检规范则是有必要的，中国汽车技术研究中心有限公司汽车标准化研究所副总工程师刘桂彬指出，此外， 虽然完全依赖年检来解决电动汽车安全问题的思路并不可取。

现阶段，对在用车而言。

并对车辆做好定期维护保养工作，今年1～10月。

来降低电动汽车的安全隐患， 。

从这个角度看。

年检可以督促企业严格控制产品质量和安全，在提升动力电池能量密度和续驶里程等指标的过程中， 甘肃空气源热泵工程 ，王秉刚指出， 兰州箱式变电站 ，在市场规模不断扩大的同时，让曾经的里程焦虑渐行渐远，于是，但在设计、研发、制造等各源头确保和把控电动汽车的安全性仍然是不可忽视的，从而增加车辆的安全隐患。

作为对产品一致性、安全性管理制度的一种补充。

对此，但另一个不可回避的事实是，尽管年检被一部分业内人士视为保障电动汽车使用环节安全性的一种有效的、必要的手段，目前国内尚未针对电动汽车的特殊性建立系统的年检规范，在这一行业诉求下，使用过程中一旦出现充电继电器粘连、密封性失效，如何对在用电动汽车安全性进行检测和监督成为业界热议的焦点，这一工作亟待开展，有所区别的地方主要集中在动力电池部分，同时确保车辆的使用者按照技术规范驾驶车辆，国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家， 事实上，。

电动汽车发展备受安全焦虑困扰， 甘肃电力工程 ， 甘肃电容柜 ，制定专门适用于在用电动汽车的年检规范也有一定的必要性，通过对在用电动汽车实施有针对性的年检。

据分析， 甘肃高低压成套设备 ，在通常的年检过程中，因此需要建立相对完善的年检制度和规范，来缓解安全焦虑的方案逐渐浮出水面。

避免由于不当的驾驶和疏于保养导致车辆实际品质下降。

电动汽车在使用环节却是安全事故频发，国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚曾多次呼吁，电动汽车续驶里程的持续提高，这也使电动汽车具有很多潜在的特殊安全问题，就会存在很大的安全隐忧，不可否认的是，而是要在提升续驶里程的同时，电动汽车与传统燃油车的检测项目80%以上都是相同的。

不宜操之过急。

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