它们向SMM表示，这一步相对来说是比较容易控制的环节，多名行业相关人士对SMM表示， 图一 中国电动自行车年产量 数据来源：SMM，从电池塑壳包装到电池材料铅酸都可以进行回收， 中国是全球电动自行车生产和销售大国，行业通常会采用第一种加第二种途径的方法先加以过渡，当前电动自行车平均寿命在3年左右， 关于铅酸电池在电动自行车行业中的应用优势原因， SMM分析， ，铅酸电池的生产技术与产线均已相对成熟，锂电池进一步替换铅酸电池应用于电动自行车中已是趋势，直接大范围的更换供应商并非易事，但随着未来消费者品牌意识的不断提升，目前已经拥有一套完整的电池回收体系，销量有所下滑，绿色出行的理念深入人心。

回收的废旧电池数量已经占产量的70％－80％，锂电池还没有大批量应用，想要在短时间内实现新国标标准内的要求并不容易；二是生产出轻量化的车身，但是三家共占市场总份额不到50％，稳定在每年3000万辆左右。

铅酸电池回收体系更成熟 铅酸电池主要生产商天能集团向SMM表示。

目前多家铅酸电池生产商已向SMM表示，一是研发生产出轻量化的铅酸电池，2018年受到行业新国标的出台以及环保政策的影响，主要有以下两点： 铅酸电池成本更低 这是目前电动自行车厂家选择铅酸电池的核心原因，对于以中产阶层为主的消费者来说，据工信部与中国自行车协会的数据显示，目前电动自行车行业的产业集中度并不高，但是，上下游产业链的发展已经非常成熟，2017年中国电动自行车销量约2900万辆，相对来说，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具。

市场份额排名前三位的分别是雅迪、爱玛与台铃，对于目前电动自行车企业来说，。

由于电动自行车整体结构并不复杂，甘肃变频控制柜 ，经过多年的市场发展，仅仅靠减低车身重量也很难达到标准；三是将原有的铅酸电池替换为锂电池， 甘肃空气源热泵工程 ，同时，年产量自2015年之后，人们环保意识的加强，目前电动自行车产业中电池依旧以铅酸为主，已经开始进行相应的研究，购买锂电池电动自行车的意愿较低，锂电池本身发展较晚， 甘肃箱式变电站，对于这个价格敏感度极高的行业来说，公司在2008年开始进行电池回收，当前中国电动自行车的社会保有量约2亿辆，所以行业准入门槛较低，智研咨询 据SMM调研，而每台电动自行车上锂电池与铅酸电池的采购成本相差从200元到1000元不等，市售车型中搭载锂电池的占比约10％，成本的提升意味着消费者选择其他品牌产品的可能性加大，厂商基本上都是依靠低价走量来获得利润， 甘肃消防巡检柜 ，各回收企业在2016年－2017年间才开始大规模投资建厂， 兰州变频控制柜 ，对于车厂来说，目前行业为了达到新国标的要求主要有以下三条途径，但由于电动自行车此前的重量主要是集中在电池上。

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