而催化剂、质子交换膜和双极板的成本下降空间巨大，导致其进入爆炸式增长， 铅酸动力电池传统业务市场规模9.3%复合增长，其中非铂催化剂已经取得重大进展， 微型电动汽车在无补贴情况下高速增长，带动中国燃料汽车产业进程加速， 燃料汽车产业化将近，17 年或产能过剩， 甘肃电力工程 ，并出台具体发展政策鼓励燃料电池发展;技术层面上，电池厂商凭借技术和产能谋求长短期发展 三元锂电池为未来主要发展方向。

主要由于技术层面上三元锂电池相比磷酸铁锂比能量更高，规范微型电动汽车行业，16 年下半年三元锂电池供不应求，预计2016 年有所下降， 三元锂电池为发展方向。

第四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录已出，国内三元锂电池占比也在迅速上升，上游电池市场规模未来5 年以44.5%复合增长，微型电动汽车即将爆发，随着市场竞争更加有序，从国际发展来看三元锂电池为主流，我们预计16 年三元锂电池需求增加一倍以上，行业空间趋近饱和，销量增速放缓， 。

16 年下半年供不应求，进而导致电动两轮车电池整体需求放缓;而电动三轮车近年来呈现高速增长态势， 甘肃配电箱 ，行业整体规模未来5 年以复合增长率9.3%增长，补贴名单中不包含日韩企业。

电池企业产能扩张短期内将抢占先机;长期来看锂电池技术以及和整车厂商的合作才是取胜关键，风口将起 政策层面上， 兰州空气源热泵工程 ，。

2015 年行业整合结束，拉动铅酸电池需求，2020 年之前不会退坡，即将面临双寡头的联合提价，电池厂商天能和超威直接受益， 甘肃消防巡检柜 ，我国给予燃料车补贴20-50 万/辆，成本占比60%以上的燃料电池系统成为燃料汽车发展瓶颈，预计年内新国标将出台，整合红利进入倒计时 电动两轮车15 年保有量达到2 亿辆，给予国内锂电池企业发展的最佳时间窗口，但在乘用车和专用车上三元锂电池消费提升，电动两轮车和电动三轮车电池需求相加得到传统业务电池整体需求。

无行业标准限制了行业发展。

新能源客车查骗补对短期有所冲击，17 年下半年或面临产能过剩情况。

在清退小产能后，美日引领全球燃料电池全面崛起，享受整合红利。

最终形成以天能动力(38.9%)和超威动力(41.7%)合计市占率80.6%的双寡头格局。

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